7月29日，在湖北省襄陽市谷城縣引江補漢工程20號檢修交通洞現場，引江補漢工程全線首臺且唯一一臺雙模式硬巖掘進機“江漢龍安號”掘進始發，它也是目前國產掘進里程最長的雙模式硬巖掘進機。

“江漢龍安號”TBM開挖直徑12米，整機長約138米，主機長約13.5米，最小轉彎半徑600米，將承擔11.63千米的隧洞掘進任務。“江漢龍安號”TBM核心亮點在于土壓平衡與單護盾模式的快速靈活切換，可精準適配軟硬巖復雜地質，在應對斷層破碎帶、突泥涌水、軟巖變形等復雜地質風險時具備優勢，為穿越白河－谷城斷裂帶等關鍵區段提供可靠技術保障。同時，“江漢龍安號”TBM配置了兩套超前鉆機及注漿系統，采用刀盤可變開口、長距離巖層掘進耐磨設計，可大幅提升地層適應力與施工效率。

自“江漢龍安號”TBM下線以來，江漢水網公司引江補漢工程建設管理三部迅速行動，深度統籌運輸、組裝、步進等關鍵環節，全程駐場督導。在運輸階段，協同項目部科學規劃大件運輸任務，以精準布局推動“進場即滿產”目標實現。同時精心編制TBM掘進始發專項方案，組織專家充分論證，精準鎖定掘進重難點，為設備組裝指明方向。

隨著“江漢龍安號”TBM掘進始發，引江補漢工程谷城段2臺TBM中已實現1臺掘進始發，為引江補漢工程高質量建設增添新動力。