春夏之交，萬物勃發。在荊楚大地連綿起伏的群山深處，5臺TBM正悄然無聲、晝夜不停地掘進。引江補漢工程按下加速鍵，跑出工程建設新速度。

自2024年12月2日，引江補漢工程首臺TBM“江漢先鋒號”始發掘進以來，工程全線10臺TBM已有7臺下線、5臺始發，其中引江補漢工程建設管理二部轄段內實現3臺始發，以智能設備破解地質難題。

智能建造 數字管控 管片生產“穩”字當頭

正所謂，兵馬未動，糧草先行。目前已始發的TBM，搭載有同步推拼技術，可實現TBM在掘進的同時進行管片拼裝，綜合提升施工效率20%～40%。因此，能否保障管片的充足供應，成為制約工程建設的重要因素。

為了解決這個問題，引江補漢工程自主建設預制管片生產基地。位于保康縣馬良鎮的2號預制管片廠，是全線規模最大，也是目前國內規模最大的大直徑管片生產基地。通過規劃兩條平行式“1+5”道獨立窯AGV柔性自動生產線，配置3臺AGV小車運載，9臺智能機械臂，實現開模、清模、噴涂、合模等工序均有機器人接力完成，智能化控制覆蓋工藝流程。同時，創新設計了RGV轉運通道，AGV小車將管片從暫存區自動運輸至水養池，實現了管片從暫存區到水養池的自動運輸。各環節的高效協同，大幅提升了管片生產效率。該管片廠每月產能最高可達800余環，能滿足當前保康段3臺TBM的掘進需求。

綜合管理 統籌謀劃 刷新工程建設進度條

自TBM始發以來，高地應力、高水壓、高巖石強度、斷層多、軟巖變形等復雜地質問題愈發暴露，成為制約工程建設的重點、難點、堵點。

為克服不良地質條件，啃下“硬骨頭”，建管二部協同各參建單位超前謀劃、綜合施治，以科技賦能與精細化管理為抓點，統籌破解施工難題。

針對TBM始發后的緊迫掘進任務，建設團隊優化施工方案，強化組織管理，科學統籌安排TBM掘進、管片拼裝、回填注漿、物料運輸等環節，做到分秒必爭、無縫銜接，以每天約8環的速度向前推進。

面對不良地質條件，建設團隊綜合運用超前地質預報、安全監測、圍巖智能判識等技術，系統探測前方地質條件。始終堅持“逢掘必探”原則，定期組織召開超前地質預報成果分析會，建立“預報－預警－預控”的全周期防控鏈條，成功規避各種潛在地質風險，為工程建設夯實安全基礎。

圍繞TBM設備管理，建設團隊強化TBM日常管理和設備維護，實時監測刀具磨損情況，根據實際情況動態調整掘進參數，強化后配套系統升級，因地制宜進行TBM自主改造，提高TBM施工適應性，保障設備完好率。

黨建引領 凝心聚力 充分釋放建設團隊活力

充分發揮黨建引領作用，以黨建帶動工程建設。面對復雜地質條件，建管二部不等不靠，群策群力，心往一處想，力往一處使。

針對不良地質、管片錯臺、豆礫石吹填、壁后注漿等難題，建設團隊凝心聚力，堅守一線，發揮黨員不怕苦、不怕累的精神，劃分責任區，設立先鋒崗。黨員帶頭駐扎施工現場，全天候監測工程進展。黨員技術骨干帶領團隊反復試驗，破解工程建設難題。

全體建設者攻堅克難讓黨旗在工程建設最前沿高高飄揚，以紅色引擎驅動工程建設高質量推進。