5月16日，引江補漢工程土建8標“江漢龍安號”TBM刀盤中心塊順利駛下高速，抵達20號洞組裝現場，標志著引江補漢工程土建8標正式進入TBM組裝施工階段，距離掘進始發目標更近一步。

TBM10設計掘進段總長11.63公里，是全線首臺土壓平衡－單護盾雙模式TBM，其刀盤直徑達12米，中心塊重180噸，能夠靈活適應軟硬巖不同地質條件，實現長距離連續掘進。與傳統鉆爆法相比，TBM施工效率可提升3-5倍，具有安全性好、環境影響小等優勢，是應對復雜地質條件下隧洞掘進的“利器”。

此次TBM刀盤的順利運輸，離不開多方協作與精心籌備。參建各方高度重視，建管三部積極與交通運輸部門聯動，針對TBM大件運輸安全開展專項工作，精心制定運輸方案。16日當天，谷城縣交通局、公路中心、農路中心、執法大隊，湖北高速執法支隊5中隊，谷城公安交警以及石花高速收費站等多個政府部門緊密配合，在現場實時協調公路車輛通行情況，全力保障TBM刀盤大件運輸安全通過。

TBM刀盤順利抵達組裝是沖刺7月底TBM掘進始發的關鍵性節點。未來，建管三部將繼續強化精細化管理，全力完成TBM主機及后配套設備的按期組裝、調試等各項施工準備工作，高標準高質量實現TBM掘進始發，為引江補漢工程建設貢獻力量。