3月28日，由中國南水北調集團江漢水網建設開發有限公司、中國鐵建重工集團股份有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司共同研制的“江漢龍安號”TBM，在鐵建重工長沙基地順利下線，這是引江補漢工程全線首臺和唯一一臺雙模式硬巖掘進機，也是目前國產掘進里程最長的雙模式硬巖掘進機。

“江漢龍安號”下線驗收

“江漢龍安號”TBM開挖直徑12米，整機長度約138米，整機重量3585噸，掘進總長度約11.63公里，將應用于引江補漢工程土建施工及金結機電安裝８標，施工中可能面臨涌水突泥、軟巖變形、斷層破碎帶等風險。

“江漢龍安號”TBM的核心設計在于其獨特的雙模式設計。針對軟巖變形、斷層破碎帶與超硬巖交替出現的地質特征，它可以在土壓平衡與單護盾模式間靈活切換。土壓平衡模式通過動態控制土艙壓力穩定掌子面，有效應對涌水突泥風險；單護盾模式則憑借高剛度結構實現硬巖高效破巖掘進。同時，盾體采用倒臺階型設計，結合刀盤擴挖設計，在保證轉彎、減震性能的同時，最大限度降低卡機風險，為引江補漢工程的高質量建設提供強有力的支持。

此外，“江漢龍安號”TBM搭載了先進的智能化系統，具備“圍巖識別感知、設備狀態監控、安全預警”三位一體的功能，通過多種傳感器實時采集數據，結合機器學習算法動態優化掘進參數，可大幅提升設備使用率。同時采用低能耗變壓器與液壓系統優化設計，能耗較同類設備降低15%。配置的三級排水系統可以應對233m3/h涌水量，通過水位傳感與泵站聯動實現分鐘級響應，有效保障設備安全平穩運行。

目前，“江漢龍安號”TBM已完成全部設備的組裝調試工作，計劃于2025年6月前運抵土建8標20號組裝洞，并啟動現場組裝工作。隨著“江漢龍安號”TBM下線，引江補漢工程全部10臺TBM已完成7臺下線，其中5臺實現掘進始發。